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安全措施

security measures

公司安全施工實施措施

流動式起重機安全生產措施

一、 起重工安全措施

1、工作人員應穿戴好勞動保護用品,進入工作場地。操作過程中集中精神,注意安全。

2、操作前應對工作現場進行檢查,確認無危險時方可進入場地區域作業。

3、集體操作時,分工明確,大家服從一人指揮,保持步調一致。不僅注意自己安全,還要注意他人的安全。

4、工作現場拆下來的木板和其它包裝材料以及隨工件帶來的工裝等,擺放一邊應碼放整齊。

5、在作業現場嚴禁隨便松開或拆卸起重繩索,更不準拆卸電氣開關、安全標志、防護罩等。

6、不準將物件放在通行道路上。

7、根據工件重量和形狀正確選擇吊具和鋼絲繩,捆綁要牢固,棱角尖刃處要墊好,防止割傷繩具。

8、不得指揮吊車違章起吊,要嚴格遵守“吊車安全規程操作”,指揮手勢要明確。

9、由于鋼絲繩的負荷量是隨著兩股掛繩夾角的變化而變化,所以在掛鉤時,兩股掛繩的夾角一般不得超過60°,也就是掛在物件上的兩個繩扣的

直線距離不得超過從鉤頭上下來一股繩的長度。

10、起吊工作物時必須注意:

(1)明確吊物重量,嚴禁超負荷起吊;

(2)禁止戴手套指揮;

(3)禁止在起吊物的下方或上面有人:

(4)禁止吊拔埋在地下或凝結在地面、設備上的東西:

(5)禁止斜拉斜吊;

(6)禁止利用房架或貨物生根起吊:

(7)禁止用手直接校正已拉緊的鋼絲繩死扣或活結;

(8)禁止吊運腐朽的或不牢固的包裝箱;

(9)禁止有活動零件附在被吊運物上;

(10)禁止起吊用鋼絲繩捆綁的氣瓶,更不許吊瓶嘴;

(11)禁止吊物從人頭、受壓容器或設備上面通過。

11、起吊時應先稍離地面試吊。吊物移動時,指揮者必須在前面指揮帶路。

工作完后清理好現場。

二、起重機司機安全措施

1、在操作過程中,必須做到起動、行車、停車平穩,確保吊鉤、吊具及其所吊物不游擺。所吊物應準確地停在指定的位置上降落,即落點準確。

2、協調相應各機構動作,縮短工作循環時間,使起重機不斷連續工作,提高工作效率。

3、確保起重機在完好情況下可靠有效地工作,嚴格執行起重機安全技術操作規程,不發生任何人力和設備事故。

4、掌握起重機性能和特性,合理控制起重機性能既安全又經濟。

5、司機在工作前的職責

①.嚴格遵守交接班制度,做好交接班工作。

②.對起重機作全的檢查,進行空車試運轉,并記錄于交接日記中。

③.對起升機構制動器的可靠性應做試吊檢查工作,不合格應及時調整制動器,不可“帶病”工作。

6、司機在操作前的職責

①.在下列情況下,司機應作出警告信號:

②.起重機在起動后即將開動前

③.靠近同跨其他起重機時

④在起吊和下降吊鉤時

⑤吊物在運移過程中,接近地面工作人員時

⑥起重機在吊運過程中設備發生故障時

⑦起重機在吊運通道上吊物運行時

7、不準用限位器作為斷電訂車手段

8、嚴禁吊運的貨物從人頭上方通過或停留,應使吊物沿吊運安全通道移動。

9、操縱電磁吸盤或抓斗起重機時,禁止任何人在移運吊物下面工作或通過,

應畫出危險區并立警示牌,以引起人們重視。

10、起重機司機應做到“十不吊”

11、在開動任何機構控制器時,不允許猛烈迅速板轉其手柄,應逐步退檔,確保起重機平穩起動運行。

12、不準使用限位器及聯鎖開關作為停車手段

13、除非遇有非常情況外,不允許打反車

14、不允許同時開動三個以上的機構同時運轉

15、在操作中,司機只聽專職指揮員的指令進行工作,但對任何人發出的停車信號必須立即執行,不得違反。

16、司機在工作完畢后職責

①.應將吊鉤提升到較高位置,不準在下面懸吊而妨礙地面人員行動;吊鉤上不準懸吊掛具或吊物等。

②.起重機吊鉤物體不允許長時間懸吊。

③.將起重機運轉中的情況和檢查時發現的情況記錄并及時報修。

④.與接替司機做好交接工作。

三、吊裝索具安全使用、管理措施:

1、使用前必須檢查繩索是否有損壞;

2、鋼絲繩不得有急劇的曲折、環圈、跳絲或砸扁等缺陷;

3、鋼絲繩末端結成繩套時;最少用三個卡子,若用編結法時,其編結部分長度不少于鋼絲繩直徑的15倍,但是最短不得短于300mm;

4、鋼絲繩嚴禁用打結的方法連接;

5、使用中如發現出油現象(新繩例外),這表明鋼絲繩變形很大,應立即停止工作,進行檢查;

6、鋼絲繩應經常保持清潔,一般每年浸油一次,油料用鋼絲繩油或汽缸油

等。(油溫不得超過80℃)

7、不得用鋼絲繩吊熾熱金屬;

8、捆綁或吊掛用鋼絲繩在第一次使用前,應用規定工作負荷兩倍的重量進行十分鐘的靜力試驗(以后至少每隔6個月復檢一次)驗明沒有斷絲、斷裂或顯著變形時方可使用;

9、用鋼絲繩捆綁,遇有尖銳棱角物件時應包墊好,保持吊物重心平衡。

10、起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應至少保留三圈,收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩,不得使用

扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過卷

筒和滑輪。

11、鋼絲繩采用編結固接時,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不小于300mm,其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時,與鋼絲繩

直徑匹配的繩卡的規格、數量應符合表1-2的規定。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一側,“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并緊擰到使兩繩直徑高度壓扁1/3.作業中應經常檢查緊固情況。

表1-2 與繩徑匹配的繩卡數

鋼絲繩直徑/mm 10以下 10-20 21-26 28-36 36-40
最少繩卡數/個 3 4 5 6 7
繩卡間距/mm 80 140 160 220 240

12、每班作業前,應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超過表1-3根數時,應予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,應將表1-3報廢標準按表1-4折減,并按折減后的斷絲數報廢。

表1-3鋼絲繩報廢標準(一個節距內的斷絲數)

采用的安全系數 鋼絲繩規格
6*19+1 6*37+1 6*61+1
交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻
6以下 12 6 22 11 36 18
6-7 14 7 26 13 38 19
7以上 16 8 30 15 40 20

表1-4鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%) 10 15 20 25 30-40 >40
折減系數 85 75 70 60 50 報廢

13、向轉動的卷筒上纏繞鋼絲繩上時,不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂,必須在停止運轉后進行。

14、起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當出現下列的情況之一時應更換:

A表面有裂紋、破口。

B危險斷面及鉤頸有永久變形。

C掛繩處斷面磨損超過高度10%

D吊鉤襯套磨損超過原厚度50%

E心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%-5%

15、當起重機制動器的制動鼓表面磨損達1.5-2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時,應更換制動鼓;同樣,當起重機制動器的制動帶磨損超過厚度50%時,應更換制動帶。

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